近两年，关于无人驾驶汽车的新闻可以说是吸睛无数，也引发了人们的大胆猜想：或许再过不久，我们都不用大费周章去考驾照，就能直接开车上路了，想想还真是美滋滋。不过言归正传，目前自动驾驶汽车的研发注意力更多还是放在载人上，以吸引那些希望早日享受无人驾驶乐趣的潜在顾客。　　

　　尽管市面上各大厂商有各种各样的承诺、投资和新闻，但是人工智能似乎还差好几个等级，才能在完全自主驾驶这件事情上，确保驾驶者（或者说乘客）的安全。然而，来自硅谷的创业公司 Nuro 认为，也许最先惠及大众的无人驾驶技术并不是用来载客的。这一想法使得他们另辟蹊径，将无人汽车用于运送货物。　　

　　Nuro是由前 Google 无人车团队首席软件工程师朱佳俊、以及前 Google 计算机视觉和机器学习负责人、前首席工程师 Dave Ferguson 创办的。而眼前这款名为 Nuro R1 的全电动无人驾驶送货车，就是我们今天的主角。它使用激光探测仪、雷达和摄像头组合来进行驾驶环境感知——所有这些元件都隐藏在车顶的弧形「手柄」内。　　

　　Nuro的目标是为公众提供首次真正地使用 AI 操作车辆的体验。 R1 车里的大部分内饰已经过优化，没有任何座位，甚至没有提供驾驶舱。因此，它的身材非常娇小，甚至比一般的紧凑型轿车还要小巧得多。它拥有轿车的高度，但是宽度只有轿车的一半。所以即使在路上遇到各种麻烦的拥堵状况，它也可以轻松行驶和找到停车位。　　

　　在确认好订单之后， R1 可以将仓库配送中心里的日用百货直接运送到客户的家门口，只需收取 5.95 美元的固定运费。同时， Nuro 还有一个专门配套的 App ，可以在商品交付给客户时提前通知并进行现场验证（不过作为客户的话，还需要几个步骤才能拿走他们的包裹）。可以说是省去了不少路上的烦恼。　　

　　目前， Nuro 正与美国超市巨头 Kroger （克罗格）进行合作。如果想体验这项全新技术的话，只需通过使用 Kroger 的 ClickList 订购系统或者 Nuro 的官方App，并选择当天到达的订单即可。不过现在这项服务还仅限于亚利桑那州斯科茨代尔的单一试点。

　　（ PS：Kroger在美国拥有2800家门店，覆盖35个州，每天服务超过 900 万名用户，其中有将近四分之三的用户会访问或使用 Kroger 的送货服务。）